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東莞齒輪生產(chǎn)廠家在加工齒輪時(shí)，齒輪的模數(shù)是影響齒輪噪音的因素之一：

  齒輪的模數(shù)(m)，是設(shè)計(jì)齒輪的一個(gè)最基本齒輪參數(shù)，模數(shù)越大，齒輪的輪齒尺寸就越大，所能承受載荷也就大，輪齒的變形和模數(shù)成反比，所以增大模數(shù)也即提高了輪齒的剛度，這樣齒輪與齒輪嚙合傳動時(shí)輪齒彈性變形小，降低了輪齒產(chǎn)生的沖擊力，從而降低了齒輪嚙合的噪音，從這意義上來說模數(shù)宜取大，但齒輪的加工誤差也和模數(shù)有很大關(guān)系，模數(shù)越大，則齒距誤差與齒形誤差也就增大，導(dǎo)致齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生較大的噪聲，因此，宜根據(jù)具體條件來選取模數(shù)。例如，對傳遞力功率較大的齒輪，由于考慮到齒輪彎曲變形是主要因素，為了提高齒輪的剛度而取大的模數(shù)較為合理。對于一般受載不大的齒輪，齒輪受載后輪齒彎曲變形不是齒輪的主要因素，則只要強(qiáng)度合適，宜取較小的模數(shù)。因?yàn)榇藭r(shí) 引起齒輪噪聲的主要因素是加工誤差，這樣就考慮盡可能減小齒輪模數(shù)以減小加工的誤差，如果有必要時(shí)，可改變材料來滿足齒輪的強(qiáng)度，以達(dá)到減小齒輪模數(shù)的目的，所以在生產(chǎn)加工齒輪時(shí)，對于齒輪箱噪音要求高的客戶來說，可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整齒輪的模數(shù)．